Abonnement d'entretien préventif
Les frais seront facturés après l'intervention.
Général :
- Plaques d'identification et diagramme de charge présents et lisibles
- Au moyen d'un test de conduite, vérifier l'état général du chariot
- Vérifier si les boulons et les écrous des parties portantes du chariot sont bien serrés et/ou s'ils présentent des fissures
- Vérifier les dispositifs de sécurité
- Nettoyer le chariot à l'air comprimé
Conduite :
- Vérification du système de conduite
- Vérification des pièces mécaniques, électriques et hydrauliques
Freins :
- Vérifier, nettoyer et régler les différents dispositifs de freinage.
Contrôles de l'entraînement et du freinage :
- Vérifier la position des câbles et transmissions et les rendre mobiles si nécessaire.
Roues/essieux :
- Vérifier le jeu des roulements de roues
- Lubrifier les roulements de roues (si possible)
- Vérifier si les écrous de roues sont bien serrés et/ou s'ils présentent des fissures
- Vérifier l'usure des pneus
- Vérifier les roulements de roues
- Lubrifier les points de graissage
- Vérifier l'état mécanique de l'essieu directeur
Installation électrique :
- Vérifier le fonctionnement
- Vérifier les fusibles
- Vérifier les connexions/prises de câbles
- Vérifier les relais
- Tester et régler le commutateur de la pédale de conduite
- Vérifier le klaxon
- Vérifier le collecteur et les charbons du moteur d'entraînement, de la pompe et du moteur de direction
- Vérifier le système d'éclairage
- Vérifier le fonctionnement des instruments de mesure
- Vérifier le verrouillage de l'allumage et le commutateur de marche avant/arrière
- Contrôle de l'arrêt d'urgence
Entraînement :
- Vérifier l'absence de jeu et de bruit
- Vérifier l'absence de fuites
Système hydraulique :
- Vérifier le fonctionnement
- Vérifier l'étanchéité du système
- Vérifier l'huile et le filtre d'aération et les remplacer si nécessaire
- Vérifier le niveau d'huile hydraulique et faire l'appoint si nécessaire
- Vérifier les tuyaux, les conduites et les raccords
Mât :
- Vérifier le jeu des galets de mât
- Nettoyer la voie du mât
- Vérifier la voie du mât
- Graisser la voie du mât
- Vérifier le mât pour les dommages mécaniques
- Vérifier le bon fonctionnement et les fuites des vérins de levage et d'inclinaison
- Nettoyer la chaîne de levage
- Vérifier l'usure de la chaîne de levage et l'ajuster si nécessaire
- Vérifier l'usure des fourches
Superstructure :
- Vérifier la environnement du conducteur (siège, plate-forme, supports, portes, etc.).
Pour chaque entretien et inspection, un rapport sera établi et les réparations nécessaires seront discutées avec vous. Elles pourront ensuite être effectuées dans vos locaux, soit ultérieurement, soit de manière programmée.
L'entretien s'effectue chaque année et commence un an après l'achat. La facturation est envoyée suite celui-ci.
Le tarif de l'abonnement d'entretien s'entend hors T.V.A. valable pour l'année civile en cours. Les tarifs peuvent être indexés annuellement.
Nous partons du principe que vous, en tant que propriétaire des chariots, veillez à ce que les techniciens de STILL disposent des chariots, des batteries et des chargeurs lors des opérations de maintenance.
Avec un abonnement d'entretien STILL, vous répondez automatiquement aux normes fixées par les pouvoirs publics en ce qui concerne les inspections de sécurité obligatoires.
Sous le contrôle de l'association professionnelle Sigma, un contrôle de sécurité annuel SigmaCert est effectué par notre technicien, dans le cadre de l'abonnement d'entretien.
- Frais d'entretien ECH/ECV -> € 218,-
- Frais d'entretien EXU -> € 246,-
- Frais d'entretien EXV -> € 265,-
Toutes les variantes sont soumises à un supplément de € 60,- pour l'inspection annuelle de SigmaCert.
REMARQUE : Les tarifs comprennent les frais de déplacement !
Si, en tant que client, vous avez déjà d'autres chariots STILL en service, STILL offre une réduction sur ces tarifs d'entretien.